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Le système de mesure de charge monté sur patins GNL est composé d’appareils fiables et de haute qualité. Les systèmes de mesure de charge montés sur patins GNL sont toujours planifiés et conçus conformément aux spécifications du client
Contrôle et visualisation du système de mesure de charge monté sur patins GNL par des systèmes de contrôle et d’instrumentation de processus et des systèmes de contrôle PCS.
Le système de contrôle de processus (visualisation) du système de mesure de charge monté sur patins GNL est connecté à l’ordinateur de chargement. Toutes les entrées, fonctions et représentation du système de chargement, y compris l’affichage de toutes les conditions liées à la sécurité, peuvent être recueillies à partir des moniteurs. Le système PC est installé dans la salle de contrôle située dans le conteneur d’opération de l’installation de chargement de pétroliers sur place.
Système de contrôle de processus basé sur serveur/client avec stockage centralisé des données basé sur les systèmes informatiques Windows.
Le système de contrôle et de surveillance est disposé dans le conteneur électrique/d’instrumentation à l’extérieur de la zone à risque d’explosion.
Le système de contrôle et de surveillance restitue tous les dispositifs de verrouillage liés à la sécurité de l’installation de chargement sur place et donne aux signaux de libération de remplissage de rang supérieur et contrôle l’opération de chargement par mesure du débit (contrôle du remplissage), ouvre / ferme les vannes pneumatiques.
Des soupapes de sécurité sont installées sur les conduites de liquide et de gaz du système de mesure de charge monté sur patin de GNL. Le contrôleur de lot de GNL qui se trouve à l’extérieur du patin relie toutes les vannes de régulation, le transmetteur de température et le transmetteur de pression, ainsi que le débitmètre massique, ce qui en fait un système de contrôle de charge complet.
Le contrôleur de lot échappe au dispositif de mise à la terre électrostatique et au bouton d’arrêt d’urgence.
Le système de contrôle échappe à trois ordinateurs. L’un est un ordinateur de contrôle de chargement, l’autre est destiné à surveiller l’état du chargement, l’autre à enregistrer les données de chargement et à enregistrer les informations d’alarme.
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